Naufrágios da Hamburg Sud na costa brasileira

O Brasil possui muitos naufrágios, mas alguns têm em comum o fato de pertencerem à mesma companhia de navegação. É o caso dos navios da companhia alemã Hamburg Sud Amerika Line, fundada em 1871.

A matriz da Hamburg Sud fica localizada em Hamburgo na Alemanha, e possuía filiais na Bahia, Rio de Janeiro e Santos, atuando com suas embarcações até o Rio da Prata. A partir de 1900, um serviço expresso de passageiros foi criado, passando por Hamburgo, Rio da Prata e Nova Iorque e o Brasil.

Veja abaixo alguns navios que se tornaram naufrágios na costa brasileira:

Brasilóide

Construído em 1936, foi vendido ao Lloyd Brasileiro e renomeado como Montevidéu em 1942. Foi  torpedeado pelo submarino alemão U-518 em 1943.

Buenos Aires

Muito conhecido pelos mergulhadores cariocas, esse navio naufragou em 1890 após uma colisão contra a Ilha Rasa. Apesar de estar desmantelado, ainda há muito para ser visto. A profundidade varia entre 12 e 42m.

Cap Frio

Acabou encalhando próximo ao Farol da Barra em 1908 devido ao mau tempo. Tentaram resgatá-lo, mas foi em vão. Os passageiros e a carga foram salvos.

Cap Trafalgar

Durante a Primeira Guerra Mundial, navios de passageiros receberam armamentos e foram classificados como cruzadores auxiliares. Este foi o caso do Cap Trafalgar que em 1914. Enquanto era reabastecido na costa da Ilha da Trindade, no Espírito Santo, o Cap Trafalgar foi descoberto pelo cruzador auxiliar inglês Carmania, que após uma pequena perseguição, os dois navios iniciaram a troca de tiros que durou cerca de 1:30, fazendo com que o Cap Trafalgar fosse para o fundo do mar. O navio emborcou e afundou pela proa, sobrevivendo 279 alemães e tendo 16 mortes, incluindo o capitão.

O Cap Trafalgar ainda não foi localizado e possivelmente estará em grandes profundidades. A Canhoeira Eber, que transferiu armas para o navio, naufragou em 1917 na costa da Bahia.

Corrientes

Esse navio não localizado e há poucas informações disponíveis. Construído em 1881 com 1.790 toneladas, ele naufragou na costa cearense em 1890 após encalhar. Há controvérsias sobre o local de naufrágio do Corrientes. Segundo o site Ships List, ele teria naufragado ao largo do Ceará, mas de acordo com o livro da Hamburg Sud, ele naufragou próximo à Montevidéu, no Uruguai.

Santa Catharina

Em 1914, durante a Primeira Guerra Mundial, o Santa Catharina fazia a rota Nova York – Santos, e foi capturado pelo cruzador inglês H.M.S Glasgow. Acabou sendo escoltado até o arquipélago de Abrolhos. Segundo a história, ocorreu um incêndio e logo saiu de controle. Acabou sendo afundado pelo cruzador. A posição do naufrágio foi descoberta no ano de 2007.

Uruguay

O Uruguay naufragou na região de Cabo Frio em 1895 devido ao encalhe provocado por densa neblina. Na ocasião, o navio fazia a rota Montevidéu – Hamburgo e transportava carga variada.

Tijuca / Baependy

O Tijuca foi construído em 1899 para a Hamburg Sud e permaneceu nesta companhia até 1917 quando foi confiscado no final da Primeira Guerra Mundial. Posteriormente foi transferido para o Lloyd Brasileiro e renomeado para Baependy.

Em 1942 enquanto navegava rumo à Recife, foi atingido por dois torpedos do submarino alemão U-507 comandado pelo capitão Harro Schacht. Estava a 15 ou 20 milhas da costa na altura do farol do Rio Real, no litoral de Sergipe.

Morreram no naufrágio 55 tripulantes e 214 passageiros. Este episódio acabou acelerando a entrada do Brasil na Segunda Guerra Mundial.

Germânia

Apesar de não pertencer à Hamburg Sud, esse navio prestava serviços de navegação para a companhia. Naufragou nos recifes do farol da Barra em Salvador no ano de 1876 e encontra-se na profundidade de 7 a 11m.

Clecio Mayrink
Nascido no Rio de Janeiro, ingressou no mergulho em 1987 pela CMAS e realizou Dive Master em 1990 pela PADI. Hoje é mergulhador Técnico Trimix (Mergulho Profundo) e de cavernas (Technical Cave Diver e Advanced Cave Side Mount / No Mount). É juiz internacional de apneia pela AIDA e foi membro da expedição de mapeamento da Lagoa Misteriosa em Bonito-MS em 2008. Foi o idealizador do site Brasil Mergulho criado em 1998 (MTB 0081769/SP), atuou como consultor para a ONU, UNESCO, além de diversos órgãos públicos no Brasil.