| Agnes | - | 1899 | Dinamarca | Porto de Bragança | Lúgar | Colisão nas pedras | |
| Alcantarense | - | 1946/10/06 | Brasil | Baía de São Marcos | Cuter | Encalhe | |
| Alhambra | - | 1890 | Noruega | Canal de Bragança | Barca | Imperícia - Sem prático | |
| Apurinam | - | 1895/03/06 | | | | Incêndio | Tinha 404 T |
| Baddydan | - | 1899 | Inglaterra | Costa de Bragança | Barco | | |
| Bajaru | - | 1898 | Brasil | | Vapor | | Armador: Affonso & Co. Comandado por Lieut Paula Barros. O cozinheiro morreu. |
| Bernhardt | - | 1907 | Alemanha | | Vapor | Colisão | 7m.8 a 5’25 e 350 graus da Ponta da Atalaia |
| Bertha | - | 1900 | | Costa de Japuriçá | | | |
| Blohm | - | 1890 | Alemanha | Canal de Bragança | | Imperícia - Sem prático | |
| Braganca | Ficha | 1905/05/09 | | | Vapor | Colisão | |
| Camocim | - | 1959/08/31 | Brasil | Santa Cruz do Boiussu | Alvarenga | | |
| Cloa | - | 1873 | Inglaterra | Baixos de Maiaú | | Encalhe | Foi arrastado pelas correntes em calmaria, fundeou em 4m e partiu-se as amarras |
| Cochram | - | 1913 | Brasil | Baía de Marajó | Vapor | | 32m de profundidade |
| Divan | - | 1906 | Rússia | Leste de Salinas | | | |
| Dom José | Ficha | 1964/04/02 | Brasil | 100 milhas de Salinópolis-PA | | Alagamento | |
| Doralice | - | 1960/01/15 | Brasil | Entre as baías de Marajó e Guajará | Barco | Colisão | Bateu no navio Percival Farqhar |
| Elvinside | - | 1904 | Inglaterra | Porto de Jetuba | Vapor | | |
| Elísio | - | 1926/12/11 | | | | | Morreu um tripulante e o restante, salvo pelo vapor Polycarp. |
| Folden | - | 1892 | Noruega | | Barca | | |
| Franclord | - | 1892 | França | | | | |
| G | - | 1946/12/07 | Brasil | | Alvarenga | | Estava sendo rebocado pelo rebocador Peloros |
| George Pierce | - | 1921 | EUA | 6m,4 – Lat. 0° 35′ N / Long. 47° 27′ W. | Vapor | Colisão | |
| Guae | - | 1893 | Noruega | Baixos de Tacupí, na foz do Gurupí | | Encalhe | |
| Guajara | - | 1970 | Brasil | 60 milhas da Ilha do Machadinho | Navio | | |
| Guaratuba | - | 1924 | Brasil | Porto exterior de Belém | Vapor | Encalhe | Saindo à noite e sem prático acabou encalhando |
| Inauhyni | - | 1909/03/13 | Brasil | Costa de Arrosal, em frente a Boa Esperança, próximo a capital. | | | Seguia para Yaco. Armador: Meirelles & C. Morreram 21 pessoas. |
| Intrepido | - | 1904 | Brasil | | Lancha | | Porto de Belém |
| Lajes | Ficha | 1942/09/27 | Brasil | Foz do Rio Amazonas | Cargueiro | Torpedeado | |
| Laplace | - | 1872 | França | 310 graus da Ponta da Atalaia | Guerra | | Enquanto rebocava, arrastou em 5.m5 a 3′.5 e a 4′ |
| Leopoldina | - | 1873 | Portugal | Ilha Maiaú – Barra de Caeté | Veleiro | Vazamento | |
| Lisbonense | - | 1872 | Portugal | 8′ NNE da Maritijetuba | Vapor | Colisão | GPS 0° 44′ S / 46° 25′ W |
| Madagascar | - | 1853 | Inglaterra | Baía do Gurupi (não confirmado) | Vapor | | Viajava de Melbourne, Austrália para Londres. Carga: 1.020,6 kg (36.000 onças) de ouro. |
| Maragnom | - | 1873 | França | Coroa Nova - Ponta Tapary | Veleiro | Imperícia | Alegou ter tomado Maraparime por Salinas (Coroa Nova a SSW do Banco de Bragança |
| Marpinto | - | 1947/02/14 | Brasil | | Barco | Colisão | Bateu no navio Barão de Cametá e o navio Pinto. |
| Mercurio | - | 1893 | Brasil | | Brigue | Encalhe | Lat 0° 42′ S / Long 46° 22′ W. Segundo a embarcação Lisbonense em 1872 - GPS 0° 44′ S / 46° 25′ W. |
| Metis | Ficha | 1912/10/20 | Inglaterra | Próximo à Japarica | Cargueiro | | |
| Moorgate | Ficha | 1910/02/08 | | | Cargueiro | | |
| Nazareth | - | 1908/12 | Brasil | Em frente ao farol do Gurupi | Iate | | |
| Neva | - | 1905 | Itália | Leste de Salinas | Barco | | |
| Niteroi | - | 1957/12 | Brasil | Porto de Oriximiná | Barco | | |
| Nomade | - | 1918 | Brasil | | Veleiro | Adernou | Arsenal de Marinha em Belém |
| Noseman | - | 1907 | Inglaterra | | Vapor | Colisão | 14′ a noroeste da Ponta da Atalaia ou da Cajetuba. |
| Nova Imperatriz | - | 1899 | Portugal | Costa de Bragança | Barco | | |
| Nova Simpatia | - | 1899 | Portugal | | Barca | | |
| Não identificado | - | 1900 | Brasil | Costas de Camará | Barco | | |
| Não identificado | - | 1899 | Brasil | Costa de Bragança | | | |
| Não identificado | - | 1894 | Brasil | Costa de Bragança | | | |
| Oriente | - | 1898/01/17 | | | | Colisão | Colidiu contra o vapor Maranhão. Possuía 585 T |
| Otelina | - | 1945/09/25 | Portugal | | 25 milhas ao sul do farol de Salinas | Problemas mecânicos | |
| Ozorio | Ficha | 1942/09/27 | Brasil | Foz do Rio Amazonas | Cargueiro | Torpedeado | |
| Peerless | Ficha | 1958/08/28 | Estados Unidos | 7 milhas a nordeste do Farol Espadarte | Pesca | Encalhe | |
| Peggy | - | 1960/04 | | Ponta de Romana | Navio | | |
| Pelotasloide | Ficha | 1943/07/04 | Brasil | Em frente do farol de Salinas | Cargueiro | Torpedeado | |
| Prinzessen | - | 1892 | Noruega | | Barca | | |
| Pultarcle | - | 1894 | Noruega | Baixos de Santa Rosa | Barca | Encalhe | |
| Reguhesen | - | 1893 | Noruega | Baixos de Santa Rosa | Brigue | Encalhe | |
| Resolution | - | 1880 | Inglaterra | Baixo a 10′ e 019 graus de Cairanassú. | Brigue | | |
| Rio Anil | Ficha | 2017/12/01 | Brasil | Baía de São Marcos | Pesca | Alagamento | |
| Rodrigues Alves | - | 1924 | | Entrando em Belém | Vapor | Encalhe | Passou desgovernado entre as boias do canal e encalhou |
| Sao Manoel | - | 1918 | Brasil | Porto de Belém | Pontão | | |
| Siqueira Mendes | - | 1913 | Brasil | Baía de Marajó | Lancha | | |
| Tibagy | - | 1959/07/22 | Brasil | Proximidades de Salinas | Alvarenga | | Estava sendo transportada pelo rebocador Arary. |
| Wallin | - | 1910/10/20 | | Travessia da Ilha Palheta | Vapor | | Comprimento: 30.10 / 6 / 6. Construído na Inglaterra em 1904. |
