O Voetboog

Entre 1602 e 1795 os navios da V.O.C (Vereenigde Oostindische Compagnie) atuaram fortemente pelo mares ligando a Europa a Ásia oriental. Ela foi a maior e mais bem organizada na época no ramo de comércio. Era uma empresa não governamental, descentralizada, formada por seis câmaras, cada uma com sua administração, estaleiros e mecanismos para manter equipada sua frota, sendo a maior dessas câmaras, a de Amsterdam, financiada por investidores privados.

As conexões entre a Europa e Ásia eram mantidas por uma frota estimada em cerca de 100 navios mercantes armados. Estes navios mercantes eram chamados de East Indiamen e eram divididos em classes com dimensões fixas. A construção dessa frota, desde o design, construção e equipagem, era feita pelos estaleiros da própria V.O.C. Pela rota que estes navios passavam, foram construídos 250 fortificações e postos de apoio. Toda esta estrutura tinha como objetivo manter a supremacia da companhia no comércio com o Oriente.

Os navios da V.O.C eram conhecidos por transportar cargas valiosas do Oriente para a Europa como: temperos, açúcar, seda, pedras preciosas e porcelanas.

A rota de retorno passava pelo nordeste do Brasil, para depois rumar para a Europa. Um destes navios, o Voetboog, acabou naufragando próximo ao litoral Pernambucano no ano de 1700. Ele era um navio do tipo Fluyt com 595 toneladas.

Em 21 de janeiro o Voetboog deixou o porto de Batavia (atual Jakarta) para regressar para a Holanda. Seu capitão era Adriaan de Ruiter e dentro dos porões havia uma grande carga de porcelanas destinada a compradores europeus. Essa carga foi avaliada na época em 233.251 florins.

Após quatro meses de viagem, o Voetboog navegava pelo litoral Pernambucano quando acabou sendo pego pelo mau tempo, fazendo com que navio colidisse nos recifes e naufragou, e até hoje o navio não foi localizado com sua carga.

Clecio Mayrink
Nascido no Rio de Janeiro, ingressou no mergulho em 1987 pela CMAS e realizou Dive Master em 1990 pela PADI. Hoje é mergulhador Técnico Trimix (Mergulho Profundo) e de cavernas (Technical Cave Diver e Advanced Cave Side Mount / No Mount). É juiz internacional de apneia pela AIDA e foi membro da expedição de mapeamento da Lagoa Misteriosa em Bonito-MS em 2008. Foi o idealizador do site Brasil Mergulho criado em 1998 (MTB 0081769/SP), atuou como consultor para a ONU, UNESCO, além de diversos órgãos públicos no Brasil.