|
Para que serve os tanques com água na carga de cilindros de
mergulho...
A muito, vemos tanques de água sendo utilizado na carga de
cilindros, normalmente sob a justificativa de se reduzir a temperatura
gerada por este processo.
Mas podemos conferir em textos da PSI, Inc sob o titulo
"INSPECTING CYLINDERS", em português, "INSPECIONANDO
CILINDROS", explicando o porque isto é falho em seu propósito.
"Tanques com água normalmente contribuem para sobre-pressão.
Existe uma série de leis, regras da indústria, e concordâncias que
relacionam direta ou indiretamente esta prática, e que devem ser
consideradas quando a carga estiver sendo realizada. Po r exemplo, é
ilegal encher o cilindro com pressão superior a recomendada pelo
fabricante, termo usado em inglês como "Overfill".
O resfriamento com água pode contribuir na sobrecarga dos
cilindros pois, um operador desavisado pode pensar que ultrapassar um
pouco o limite, não será problema, pois a água resfriará o
cilindro e reduzirá um pouco a pressão.
A Pressed Steel Tank Co. diz: "PST não garante, que qualquer
cilindro que tenha sofrido uma sobre-pressão esteja em condições
seguras de uso". Danos estruturais, resultado da sobre-pressão,
são cumulativos e irreversíveis. O teste hidrostático parece não
ser eficiente na detecção da fatiga do material sofrido com a
sobre-pressão, ou seja, mesmo cilindros com teste em dia não tem
garantia que não sofrerão uma rachadura ou vazamento.
Grande parte dos responsáveis por estas cargas, não sabem, de
acordo com a norma, quando um cilindro está cheio. Cada cilindro
certificado pela DOT ou ICC tem que possuir uma marcação da pressão
máxima de trabalho. Um cilindro é dado tecnicamente como cheio,
quando a pressão aferida por um manômetro bem calibrado, é igual à
marcada no pescoço deste mesmo cilindro, estando com uma temperatura
de 21°C.
Muitos manômetros normalmente utilizados, são antigos ou nunca
foram testados e/ou re-calibrados. Uma carga lenta (como deveria ser
feita !), num cilindro dentro de um tanque com água fria, deverá
deixá-lo em sobre-pressão quando retirado do tanque, e submetido à
temperatura ambiente maior. É difícil culpar uma estação de carga
de cilindros, baseado em suas regras e/ou reputação de
sobre-carregar cilindros. Carga na água normalmente contribui na
sobre-pressão dos cilindros.
Benefícios da carga na água tidos como corretos
Vários benefícios são listados pelos defensores deste tipo de
procedimento. Dentre eles (1) o resfriamento permite maior volume de
ar no cilindro, (2) resfriamento permite cargas mais rápidas, (3) a
água absorverá a energia gerada em uma possível ruptura do
cilindro, (4) o tanque protegerá em uma possível explosão, (5) o
imersão em água, ajuda na limpeza do cilindro.
Citando os itens (1) e (2), cilindros quando carregados conforme as
recomendações do fabricante, 300-600 psi/min, não sofrem
aquecimento. Eles aquecem um pouco, mas normalmente a temperatura da
água fica muito próxima, (37-44°C máximo), que o índice de
resfriamento pela água, é lento e pequeno. Também, não queremos
mais ar no cilindro do que o permitido por lei. E não desejamos
cargas rápidas, quebrando os padrões da indústria, se por nenhuma
outra razão, a que, os cilindros irão aquecer, além de tal prática
tornar a estação de recarga frágil.
A coisa toda, sobre tanque de água na carga de cilindros, começou
em meados de 1950, quando ainda se sabia muito pouco sobre cilindros e
a forma correta de cuidá-los. Cilindros de aço aquecem quando são
(ao que sabemos hoje) submetidos a cargas rápidas. Não sabíamos
nada a respeito da velocidade de carga segura, e normalmente se
ignorava o limite da pressão de trabalho do cilindro. Estes eram
carregados rapidamente, e retirados prontamente da água, dando pouco
ou quase nenhum tempo para a redução de sua temperatura em função
da água. Então vieram os cilindros de alumínio, com espessura de
parede próxima à ½ polegada.
Os cilindros de alumínio, não pareciam aquecer tanto quanto os de
aço, isto porque, mesmo ainda efetuando uma carga muito rápida, o
calor gerado demoraria muito mais tempo para se transferir para parte
externa do cilindro. E o cilindro de alumínio, agora de banho tomado,
e retirado rapidamente do tanque com água, segue seu destino, muito
antes que o calor gerado pela carga rápida, possa ter sido
beneficiado / dissipado pelo contato com esta água.
E o que diríamos sobre o "beneficio" da absorção de
energia em uma possível explosão ?
Simplesmente, não existe água suficiente entre o operador, e o
cilindro, para que possamos ter qualquer diferença dos efeitos, a
não ser é claro, que este tanque esteja próximo às dimensões de
uma piscina. Mas certamente este tanque irá fornecer uma proteção
extra neste caso ?! Isto não é verdade, se baseado nos
tanques da grande maioria das estações de cargas existentes. Galões
plásticos ou metálicos, de lixo, cortados ao meio. A energia
liberada na explosão de um cilindro completamente cheio é tão
grande, algo acima de 1 milhão de pés/lbs de energia, que estes
simples tanques se estilhaçariam, contribuindo nos estragos. Mesmo
tanques de concreto normalmente se desintegram.
Está bom então !!! Pelo menos o banho de água doce
ajuda na remoção de depósitos de sal, e a água salgada de meu
cilindro, além de outros contaminantes !!! Mais uma vez
os fatos não condizem com a realidade. A maioria dos tanques das
estações de carga, não tem sua água trocada regularmente. Um pouco
mais de água doce, normalmente é adicionada para repor o que
evaporou, ou foi jogado para fora durante a troca dos cilindros, e
dificilmente toda a água é trocada com regularidade.
Consequentemente, contaminantes deixados por um cilindro permanecem
ali, passando para o próximo, e depois para o próximo, e assim por
diante, aumentando o nível de contaminação dos cilindros
subsequentes. Também não se esqueça que esta água cai para fora
do tanque, normalmente com um pouco de óleo, e vai para o chão do
estabelecimento, facilitando um possível acidente com os clientes ou
empregados.
Entrada de água no cilindro
A grande preocupação no banho do cilindro durante a carga, é a
possível entrada de água para dentro dele. Os cilindros (metal) em
contato com a água e com o oxigênio existente no gás comprimido,
pode sofrer um desgaste muito rapidamente. Um estudo conduzido pela
Universidade de Rhode Island, revelou que sob condições adversas, um
cilindro de aço com uma pequena quantidade de água salgada (lembre
que tanques de carga, normalmente possuem água contaminada !) pode
estar com risco de explosão em apenas 100 dias.
Numa estação de carga bem projetada, não é possível que a
água do tanque entre para dentro do cilindro, porém, em muitos
casos, esta água pode alcançar o registro do cilindro, assim como o
bico de carga, e estes pequenos respingos, com certeza, serão
pressurizados para dentro do cilindro.
Caro leitor, repare que no parágrafo acima, me referi a uma
estação de recarga bem projetada. Sabemos que existem muito poucas,
assim como as que possuem tanques de concreto reforçados, ou de aço,
que servem tanto para manter a água, como para proteção. Cilindro
colocado dentro de uma tanque com água, não pode sequer ter parte de
seu registro submerso, em nenhum momento, assim como o bico de carga.
Deve ter um dreno sendo usado regularmente, e obviamente, deve estar
longe dos clientes.
Mesmo neste caso ideal, os tanques com água são desnecessários.
Vale dizer que qualquer proteção REAL, contra uma possível
explosão SEMPRE será um investimento muito inteligente.
Ninguém mais, na indústria de gases, se utiliza rotineiramente de
tanques com água na carga.
Resumo
Cilindros de alta pressão não devem ser carregados em tanque com
água, baseando-se em possíveis benefícios, quando as leis físicas,
e as regras da indústria estiverem sendo respeitadas.
Existe um grande risco de se ultrapassar a pressão de trabalho do
cilindro, injetar água em seu interior, ou até a falso sentido de
proteção / segurança ao operador, devido ao tanque com água. Os
responsáveis pela carga dos cilindros desejam e merecem uma
proteção REAL. Para isto, eles devem ser instruídos corretamente,
ter equipamentos seguros e bem projetados, que preservem sua
integridade, e, é claro, somente carregar cilindros que tenham sido
inspecionados ou testados por pessoas / empresas qualificadas.
|
Recarga fora d'água
Recarga com tanque d'água
Marcações no cilindro
|
