Artigos: Caminhões 4x4 e 6x6 para mergulho
 
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Caminhões 4x4 e 6x6 para mergulho

Quem não gosta de uma aventura e poder mergulhar em locais pouco conhecidos ?

O problema é que para isso, precisamos nos locomover e levar todos os equipamentos para a execução do mergulho, o que para muitos, pode ser um fator complicador.

Porém, para Patrick Muller da operadora Atlantis, isso já não é mais um problema, pois ele conta com caminhões destinados ao mergulho e para aventuras a serem realizadas em locais de difícil acesso. Isso mesmo, caminhões modificados para a execução de mergulhos em locais inóspitos.

Segundo ele, ele adquiriu cinco caminhões da antiga fábrica brasileira, a Engesa, com o intuito de auxiliar nas expedições de mergulho em locais remotos. A Engesa fabricava veículos resistentes e robustos, como caminhões e tanques de guerra, que eram adquiridos inclusive, pelo exército brasileiro e eventualmente eram fabricados para exportação, face a qualidade e resistência dos veículos.

Os caminhões de Patrick foram restaurados e além de levar todos os equipamentos de mergulho, ele também leva cozinha, chuveiro externos, camas, ar-condicionado, gerador, uma motocicleta, bicicleta, banheiro, água quente e compressor de recarga.

Segundo Patrick, ele tomou ciência de um leilão no Rio de Janeiro, onde dois modelos EE-15 da Engesa fariam parte do leilão. Na ocasião, ele acabou levando um mecânico que o ajudou na compra de dois caminhões, e posteriormente feitas as devidas manutenções, levou esses caminhões até Natal-RN.

Tempos depois soube de outros dois caminhões EE-25 (6x6) à venda no sudeste, e acabou também fazendo a aquisição desses.

Após três anos buscando por uma oficina especializada, finalmente ele encontrou uma na cidade de Pirassununga-SP, que realizou a restauração dos últimos caminhões, levando 18 meses para finalizar.

Antes da aquisição, esses dois últimos caminhões estavam parados há anos em uma fábrica, e nunca haviam utilizados, conta Patrick. O chassi e a mecânica pesada, incluindo a suspensão Boomerang (sistema que permite absorver com maior eficiência os impactos causados pelo percurso em terrenos acidentados e ultrapassar obstáculos com facilidade), estavam sem uso.

Os caminhões estão à disposição para a utilização em operações de mergulho, pesquisas em ambientes inóspitos e aventuras em geral.

Mais informações, podem ser obtidas diretamente com o Patrick, através do site www.atlantisdivers.com.br

 

Características

Engesa EE25 (6x6)
Peso 12 toleladas com suspensão Boomerang.
Capacidade 4 passageiros
Infraestrutura 2 compressores L&W, Trimix / Nitrox, Duplas S80.     
Alojamento 2 camas duplas, AC, cozinha e chuveiro.
Outros Moto 250cc
 
Engesa EE15 (4x4)
Peso 5 tolenadas
Capacidade 8 passageiros
Infraestrutura 2 compressores L&W, Trimix / Nitrox, Duplas S80.

 

 


Clécio Mayrink, nascido no Rio de Janeiro, ingressou no mergulho em 1987 sendo certificado pela CMAS. Atuou como Dive Master pela PADI (#53.668) em 1990/91, realizando diversos cursos e especialidades. Atualmente é Mergulhador Técnico Trimix, Technical Cave e Advanced Cave Side Mount e No Mount, com especialidades em O2 Administrator, First Aid e CPR pela IANTD, e Juiz AIDA Internacional.

Consultor em TI, é o idealizador do site Brasil Mergulho criado no ano de 1998. Foi consultor técnico sobre mergulho no desenvolvimento do 1º Atlas dos Esportes no Brasil, um projeto promovido pelo Ministério dos Esportes, foi consultor no projeto de proteção mundial de naufrágios promovido pela ONU e UNESCO, e integrante do mapeamento da Lagoa Misteriosa em Bonito-MS.

Atuou em reportagens para revistas, documentários e matérias para TV's, onde teve a oportunidade de mergulhar em diversos locais do Brasil e no exterior. Com a experiência adquirida, criou também a empresa Brasil Mergulho Produções, destinada a produção de vídeos e documentários subaquáticos.

 




 
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