Avião bi-motor que era utilizado para pesquisas meteorológicas. Encontra-se despedaçado com sua fuselagem espalhada no fundo. A maior atração, são os jardins de enguias na areia, além de peixes de fundo, como os meros e diversos peixes de passagem. Ocasionalmente são encontrados golfinhos brincando nas proximidades.

Características

A versão do Bandeirante para patrulhamento marítimo, o P-95 "Bandeirulha" veio ocupar uma lacuna na FAB com a desativação dos Neptune P-15. Seu desempenho é superior ao do avião que lhe deu origem, em razão dos motores PT-6A-34 e dos tanques de ponta de asa, que lhe aumentam a autonomia para sete horas e vinte minutos.

Equipado com potente aparelho de radar colocado no nariz, e pontos "duros" sob as asas para lançamento de foguetes. Os Bandeirulhas patrulham a costa, executam a identificação e o controle do tráfego mercante e se adestram em operações de busca e salvamento. A adoção do sistema de Guerra Eletrônica ESM Thomson-CSF (hoje Thales) DR2000/Dalia no P-95B, modificou o emprego da aeronave e deu um novo fôlego ao Bandeirulha, agora como plataforma ELINT/SIGINT (Electronic/Signals Intelligence – Monitoramento de emissões eletromagnéticas.

- Radar Thorn EMI Super Searcher
- Thomson-CSF DR 2000A Mk II/Dalia 1000A Mk II
- Collins EFIS-74
- ADI-84
- Piloto-automático APS-65
- Sistema de navegação Omega Canadian Marconi CMA 771 Mk III
 

Armamento

4 pontos de fixação nas asas para até 28 foguetes não guiados SBAT 70/7 de 70 mm
 

Acidente

Por volta das 8hs, a aeronave decolou do Aeroporto Militar da Base Aérea, duas horas mais tarde, durante um treinamento. A aeronave estaria 

Faleceram no acidente: Primeiro-Tenente Aviador Marcelo Luís Lemos, Tenete Aviador Vinícius Santos do Nascimento, Suboficial Gildo Zanin Pistolato e o Sargento Rentato Ribeiro dos Santos.

GPS fornecido por Luciano Moreira

Pesquisa realizada por: Marcus Davis