Histórico
Construído em 1921 para a companhia Frigga Line de Hamburgo, foi comprado pela German East Africa / Woermann Line em 1925 e renomeado Wakama.

Foi acuado e afundado em 1940, em um episódio conhecido como "The Wakama Incident". Abaixo, alguns trechos da história onde o governo brasileiro repudia a ação britânica no litoral do Rio de Janeiro.

12 de Fevereiro de 1940
Novamente a guerra se aproxima das Américas: O Cruzador pesado inglês HMS Dorsetshire acua o cargueiro alemão Wakama a 12 milhas de Cabo Frio, Brasil. A tripulação do Wakama, que transportava provisões de guerra e tinha como destino final a Alemanha, afunda o navio para que ele não caia em mãos inimigas.

16 de Março de 1940
O Presidente Brasileiro transmite seus protestos às autoridades britânicas, repudiando a violação do tratado da Zona de Neutralidade Pan-Americana onde aconteceu o "Incidente do Wakama".

20 de Março de 1940
O Embaixador do Brasil, Jefferson Caffery, recebe comunicado do Secretário de Estado britânico informando que o protesto feito pelos brasileiros contra a ação do Cruzador HMS Dorsetshire em águas brasileiras não agradou aos britânicos. Os britânicos insistem que "estavam protegendo o comércio em águas brasilieras". O Ministro de Relações exteriores, Oswaldo Aranha rebate : "Sem dúvida vocês não estão protegendo nosso comércio mantendo navios de guerra em nossas águas."

Informações retiradas de "Chronology of the War at Sea 1939 - 1945", autores Rohwer & Hummelchen e confirmadas por outra fonte: "The World´s Merchant Fleets 1939", de Jordan.

Há uma versão de que o Wakama teria sido afundado pelo próprio cruzador inglês, mais este fato, não foi comprovado e reconhecido oficialmente.