| Nome | Ficha | Data | País | Local | Tipo | Motivo | Obs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Afonso Pena | - | Brasil | Banco da Barra de Paranaguá | Vapor | |||
| Ana | - | 1882 | Alemanha | Entrada de Paranaguá | Vapor | ||
| Ancora (Ferro) | - | 2008 | Brasil | Fundeadouro NR 6. GPS 25-29.30′ S / 48-28.10’W | Âncora | ||
| Argentino | Ficha | 1962/04/11 | Argentina | Barra de Paranaguá | Cargueiro | Encalhe | |
| Barranca | - | 1895/02/19 | Suécia | Barra de Paranaguá | Barca de Aço | 648 T - Saiu da Antuérpia para Paranaguá transportando combustível. | |
| Boto I | Ficha | 1996/10/17 | Brasil | Canal da Galheta | Saveiro | Problemas no leme | |
| Briam | - | 1883/05/15 | Reino Unido | Sudeste da Barra de Paranaguá. A 15 milhas do farol. | Galera | Todos salvos pela canhoneira Braconnet. | |
| Camaquam | - | 1920 | Brasil | Em 8m de fundo | Rebocador | ||
| Carmen | - | 1873 | Brasil | Bancos em frente ao Bento Alves | Brigue | Encalhe | |
| Cometa | - | 1821 | Brasil | Laje do Pescado em Paranaguá | Vapor | Encalhe | |
| Cometa | - | 1920/10/02 | Noruega | Desterro, próximo à Paranaguá. | Paquete | 1.762 T - Saiu de Paranaguá para Buenos Aires. Carga variada. | |
| Desterro | - | 1800> | Brasil | Laje do Pescado que passou a ser chamado Desterro | Vapor | Encalhe | |
| Dianka | Ficha | 2001/02 | Brasil | 30 Km da costa | Balsa | Artificial | |
| Elizabeth Henderson | - | 1873 | Reino Unido | Ao norte da Barra do Superaguí | Veleiro | Imperícia | |
| Espera 7 | Ficha | 2001/02 | Brasil | 30 Km da costa | Balsa | Artificial | |
| Flutuante | Ficha | 1943/07/07 | Brasil | Altura de Paranaguá | Chata | Mau tempo | |
| La Coruna | - | 1925 | Alemanha | Vapor | Encalhe | ||
| Lagoa Carioca | - | 2017 | Brasil | Proximidades da Praia Deserta de Superagui | Rebocador | ||
| Maria M | - | 1932 | Brasil | Vapor | Encalhe | ||
| Maroim | - | Brasil | Paranaguá | Vapor | Encalhe | ||
| Moreno I | - | 2001/10/08 | Brasil | Bom Abrigo | Pesca | Alagamento | Sem vítimas |
| Módulos da Plataforma P71 | Ficha | 2019/05/18 | Brasil | 95 Km da costa | Módulos de Plataforma | Emborcou | |
| Niteroi | - | Brasil | Sudeste da ilha do Mel | Pesca | |||
| Não identificado | - | 2017 | Leste deParanaguá | ||||
| Não identificado | - | 1718 | Próximo a Ilha Cotinga - Baía de Paranaguá | Galeão | Mau tempo | Indícios de ser um navio pirata naufragado aos 20m de profundidade. Foram localizados 5 canhões e foi localizado pelo historiador paulista Fernando Bittencourt, segundo um jornal de 1963. | |
| Para | - | 1892 | Reino Unido | Banco da Barra de Paranaguá | Vapor | Encalhe | |
| Pirata | - | 1718/03/09 | França | Lado norte da ilha Cutinga - Paranaguá | Galeão | Mau tempo | |
| Rio Amazonas | - | 1925 | Brasil | Banco da Barra de Paranaguá | Vapor | Encalhe | |
| Rio Branco | - | 1883 | Brasil | Vapor | Colisão | ||
| Rio Pardo | - | 1949 | Brasil | Litoral norte do estado | Vapor | ||
| Rocio | - | 1957/07 | Brasil | Baía de Paranaguá | Draga | ||
| Sao Luiz | - | 1923 | Brasil | Vapor | Armador: Amaro Uzver | ||
| Sao Paulo | Ficha | 1868/11 | Brasil | Praia de Caieiras | Vapor | Encalhe | |
| Sao Salvador | - | 1906 | Brasil | Pedra da Baía, em Paranaguá | Patacho | ||
| Tauete | - | 1945/04/16 | Brasil | Barra de Paranaguá | Vapor | ||
| Vivo | - | 1921/07/22 | Uruguai | Paranaguá | Barca de ço | Mau tempo | 910 T- Saiu de Panranaguá para Buenos Aires, transportando madeira. |
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