O HMS Negro foi um dos dez contratorpedeiros de aço Admiralty M Class encomendados pela Marinha Real em novembro de 1914.
Construído pelo estaleiro Jarrow da Palmer’s Shipbuilding and Iron Co Ltd, ele foi lançado em 8 de março de 1916 e concluído apenas três meses depois, em maio de 1916. Media 265 x 26 x 8.8 e sua tonelagem de deslocamento era de 994 dt. Alimentado por 3 turbinas a vapor de acionamento direto Parsons, eixos triplos, 4 caldeiras Yarrow, ele produzia 25.000 cavalos de potência no eixo, dando-lhe uma velocidade máxima de 34 nós.
Estava armado com 3 canhões QF 4” Mark 4, 2 canhões antiaéreos QF de 1,5 libra e tinha 2 tubos de torpedos de 21”. Ele tinha um complemento de 76 oficiais e homens. No comissionamento, Negro se juntou à 13ª Flotilha de Contratorpedeiros da Grande Frota.
Como uma nova embarcação, ela não participou diretamente da Batalha da Jutlândia, mas se envolveu no resgate malsucedido do HMS Falmouth, atingido por um torpedo do U-66. Inicialmente, ela e dois outros contratorpedeiros escoltaram o Falmouth backboards do Humber, mas um segundo ataque de U-boat, desta vez pelo U-63 , afundou o contratorpedeiro atingido
Em 20 de dezembro de 1916, o Negro fazia parte de uma tela de contratorpedeiro para a Grande Frota ao leste de Fair Isle sob o comando do Comandante Alexander Gye quando o mecanismo de direção de um navio acompanhante, o HMS Hoste, apresentou defeito. A tripulação conseguiu resolver temporariamente o problema, mas o Hoste foi destacado para retornar a Scapa Flow e foi acompanhado pelo Negro na curta viagem de volta para ser inspecionado e reparado conforme necessário.
Conforme os navios se dirigiam para casa, o clima, que já estava ruim, piorou significativamente. À 1:30h da manhã, a direção do Hoste falhou novamente, desta vez travando o leme com força para bombordo. Isso teve o efeito de virar o Hoste com força para estibordo, dando ao Negro, navegando a apenas 400 jardas do Hoste, nenhuma chance de evitar uma ação.
O Negro bateu na popa do Hoste, danificando gravemente o navio maior. Mais seriamente, a violência da colisão soltou duas cargas de profundidade no Hoste, que rolaram e explodiram, causando danos massivos à sua popa e à proa do Negro. Apesar dos danos, ambos os navios permaneceram flutuando e com um terceiro contratorpedeiro, o HMS Marvel, que correu para o local da colisão nas proximidades, o Hoste navegou lentamente em direção a Scapa.
No entanto, com o clima terrível, ele estava balançando fortemente e, eventualmente, três horas após a colisão, ele se partiu em dois e, enquanto ele permaneceu flutuando, mantido unido por seus eixos de hélice, o capitão Edwin do Marvel puxou seu navio ao lado do Hoste treze vezes, conseguindo tirar a maioria da tripulação. Infelizmente, quatro homens morreram no esforço de resgate.
Enquanto isso, o Negro sofreu mais criticamente na explosão. Um grande buraco foi aberto em seu lado e suas placas de fundo perto da explosão foram quebradas. Um quarto contratorpedeiro, HMS Marmion, correu para ajudá-lo, mas quando ele alcançou a posição do Negro, ele havia afundado. Cinco oficiais e 45 marinheiros foram perdidos.
Os destroços dos dois navios, embora primeiramente pesquisados e mapeados em 1994, permaneceram não identificados até que uma equipe de mergulhadores avançados a bordo do MV Clasina iniciou uma expedição em agosto de 2023 para tentar localizar e mergulhar nos destroços dos dois contratorpedeiros. Os destroços nunca haviam sido mergulhados. A expedição foi extremamente bem-sucedida e a história dos mergulhos e informações relacionadas podem ser encontradas no site lostinwatersdeep.co.uk .
O naufrágio do HMS Negro está dividido em duas partes em 105 metros na posição 59° 41.418’N, 001° 18.574’W orientado 135/315 graus com a proa na extremidade norte do naufrágio.
Os mergulhadores relatam que ele está ereto, mas bem quebrado. Três de suas quatro enormes caldeiras Yarrow são visíveis no meio do navio e a quarta foi descoberta no fundo do mar na popa do naufrágio. Ela foi identificada positivamente pela descoberta do sino e de uma plataforma com nome (os artefatos foram deixados como os mergulhadores os encontraram, pois o local é claramente um túmulo de guerra).
Vídeo do mergulho
Possui algum conteúdo relacionado ao mergulho e acha que pode ser interessante dividir com outros mergulhadores ?
Envie um conteúdo para a principal revista eletrônica sobre mergulho do Brasil.
