Com muitos anos de nitrogênio na veia, senti a necessidade de novamente possuir cilindros próprios, pelo menos 1 par para ter a bordo do barco para pequenas tarefas debaixo d’água.
Após alguma pesquisa, me deparei no site do Mercado Livre com os cilindros de 11 litros, em alumínio e já com torneira, anunciados como sendo da marca Seariver. Com uma opção de parcelamento sem juros e frete grátis, comprei um par.
A entrega foi rápida, o produto vem bem embalado e a primeira avaliação visual me agradou bastante.
A torneira pode ser trocada de DIN para Yoke, usando apenas uma chave tipo Allen. O gargalo usa rosca padrão americano (3/4 NPSN) e me pareceu superdimensionado, com parede mais grossa que um Catalina e isso me parece muito bom.
Construído em alumínio 6061, o cilindro tem gravadas as seguintes marcações:
DOT-3AL 3000 WN 5612 M0814 WN 05A24 SEFIC
DOT-3AL – Indica que o cilindro é fabricado em liga de alumínio e atende aos padrões do DOT (Departamento de Transportes dos EUA)
3000 – Pressão de trabalho, em libras.
WN – Minimum Design Wall Thickness
5612 – Número de série
M0814 – Código de Identificação de Fabricante (Manufacturer ID) atribuído pelo Departamento de Transportes dos EUA (DOT)
05A24 – Mês (05), Inicial do inspetor e Ano (2024) de fabricação
SEFIC – Shanghai Eternal Faith Industry Co., o fabricante
Por questões financeiras e de segurança, os cilindros são transportados vazios. Então, antes de levar os cilindros para a primeira carga, fiz uma pesquisa em busca de mais informação, em especial quanto a segurança. No site do Departamento de Transportes dos Estados Unidos consegui muita coisa, porém, o código M0814 gravado no cilindro aparece como sendo da empresa chinesa Zhejiang Winner Fire Fighting Equipment Co., Ltd.
Apesar do meu “chinês” estar meio enferrujado, descobri que as duas empresas trabalham no mesmo ramo, porém, suas fábricas ficam a 2 horas de distância uma da outra.
Tanto a Zhejiang Winner Fire Fighting Equipment Co., Ltd., fundada em 1994, quanto a Shanghai Eternal Faith Industry Co., Ltd., fundada em 2002, são fabricantes chineses especializados em sistemas de supressão de incêndio, cilindros de gás industrial e vasos de pressão.
Descobri que até mesmo alguns cilindros “americanos” da Luxfer são fabricados na China. Embora a sede da empresa Luxfer esteja localizada em Riverside, Califórnia, e ela opere fábricas em todo o mundo, como Pomona, Nottingham, Calgary e Shanghai, a Luxfer Gas Cylinders possui uma importante unidade fabril regional em Xangai, China, onde são fabricados cilindros de fibra de carbono.
Mas atenção… Em 2021, a Luxfer vendeu suas operações de cilindros de alumínio nos Estados Unidos para a Thunderbird Cylinders. Já os Os cilindros Catalina são fabricados nos Estados Unidos em instalações localizadas em Garden Grove, Califórnia, e Hampton, Virgínia. Não consegui identificar alguma fábrica da Catalina na China.
A SEFIC (Shanghai Eternal Faith Industry Co., Ltd.) atua como fornecedora e parceira de exportação da Zhejiang Winner Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Em busca de mais informações, enviei uma mensagem para a Galzer, distribuidor autorizado SEFIC para a América Latina, sendo atendido pelo Sr. Mateus Mendes que, não conseguiu me ajudar.
Nessa hora da pesquisa já fiquei chateado com a falta de suporte de quem se diz Distribuidor da SEFIC para a América Latina.
Também entrei em contato com o pós-venda da Seariver que é o importador dos cilindros, até fui atendido, me pediram fotos dos cilindros e nota fiscal e depois conseguiram me enviar o “Certificate of Compliance” emitido 2024 pela certificadora “Autorized Testing Inc”.
Continuando em busca de informação, fiquei mais tranquilo quando descobri que a marcação M0814 tem certificado válido até 08/05/2029, sob as especificações DOT-3AL, 3AA, 4B, UN ISO 7866 e UN ISO 9809-1, segundo o Manufacturer-Cylinder-Listing-Updated-December-2025 da PHMSA.
Minha conclusão preliminar após a primeira recarga, é que o produto tem excelente relação custo benefício e, que, muito do preconceito que existe em relação aos produtos chineses já não se justifica.
Ricardo Pinto é instrutor de mergulho, atualmente aposentado.
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