Data: 15/07/1839

GPS: 28° 36.784′ S / 48° 50.723′ W

Localização: Proximidades do parcel de Campo Bom, ao sul do cabo de Santa Marta.

Profundidade (m):

Visibilidade (m):

Motivo: Mau tempo

Estado: Desmantelado

Carga: Passageiros

Tipo: Lanchão de madeira

Nacionalidade: Brasil

Dimensões (m): 18

Deslocamento (t):

Armador:

Estaleiro:

Propulsão:

Fabricação:

Notas: Entre as narrativas acerca do naufrágio e do épico caminho até Laguna, havia informação de que a embarcação fora construída juntamente com a lancha Seival, no estaleiro de Camacuã, no Rio Grande do Sul a serviço da nascente Marinha republicana.

A lancha-capitânia Rio Pardo ou Farroupilha, com mais de 18 metros de comprimento, seguiu rumo a Laguna junto com o Seival.

Parte do caminho foi realizado por terra em função do domínio imperial na saída do Rio Grande, impossibilitando assim a saída por água. Colocados sob rodas de madeira, os dois barcos foram puxados por cerca de 50 juntas de bois até a foz do Rio Tramandaí, onde seguiram por água até Laguna.

A partir da barra do Rio Araranguá a tempestade não dava trégua, os ventos sopravam na direção sudeste, aumentando o tamanho e a força das ondas. Diante disso, o Farroupilha, sobrecarregado, não suportou e virou, naufragando com cerca de 30 tripulantes, sendo que os poucos que se salvaram nadaram até a praia de Campo Bom, em Jaguaruna.