Data: 11/10/1994
GPS: 22º 59,566′ S / 41º 57,440′ W
Localização: 8 milhas da costa de Arraial do Cabo
Profundidade (m): 58 – 65
Visibilidade (m): 2 – 6
Motivo: Mau tempo
Estado: Inteiro
Carga: Vazio
Tipo: Pesqueiro de Alto-mar / Aço
Nacionalidade: Brasil
Dimensões (m): 41 / 7 / 3.3
Deslocamento (t): 540
Armador: Big Mar Rebocadores S.A.
Estaleiro: Fabricado no Japão
Propulsão: 1 motor principal a diesel de 1.500 HP e 02 auxiliares de 300 HP.
Fabricação: 1973
Notas: Antes de se chamar Tunamar, Solana Star saiu da Austrália com destino aos Estados Unidos, sofreu avarias em seu motor e se viu obrigado a entrar em águas brasileiras para reparos.
Em 13 de setembro de 1987, sua tripulação percebendo que o navio seria abordado por fragatas da Marinha Brasileira, jogaram ao mar, sua “preciosa” carga de 20.000 latas da maconha (22 toneladas) na tentativa de escapar do flagrante. Das latas lançadas ao mar na costa do Rio de Janeiro e São Paulo, somente 2.439 (3.5 toneladas) foram recuperadas pela Polícia, e o restante se espalhou por todo o litoral desses dois estados, com a ajuda dos fortes ventos e correntezas da região.
O Solana Star foi então o protagonizador do “Verão da Lata”, e não é raro encontrar nos dias de hoje histórias de pessoas que compraram carro, construíram casas e que ainda guardam uma delas (vazia) como troféu de recordação.
O Solana Star foi então apreendido e posteriormente leiloado. Inicialmente para ser transformado em um iate de luxo e abrigar um cassino flutuante, mas o projeto não foi levado adiante pois a lei que liberaria o jogo no Brasil não foi aprovada. O navio então foi transformado em um pesqueiro atuneiro e recebeu o nome de Tunamar.
Equipamentos
Rádio transmissor-receptor, barômetro, clinômetro, bússola de navegação, barco de apoio motorizado, hélice reserva, sonda, aparelho de navegação via satélite, radar, receptor de radar, 02 holofotes, binóculo de visão noturna / longo alcance, duas câmaras frigoríficas, e etc.
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